9月の王滝にチューブレスタイヤを投入したいので 試しにいっちょ買ってみました。
Maxxis Crssmark
■クロスカントリーのワールドカップチャンピオン クリストフ・サウザーがデザインに関わったレーシングタイヤです。間隔の狭いセンターブロックは硬く締まった路面の上を飛ぶように転がります。さらに、この絶妙な間隔は濡れた木の根や岩の上でもグリップを失うことがありません。サイドブロックはやや高めにデザインされ、高速域でのコーナリング時でも無類の安定感を誇ります。
■ビード:ケブラー
■重量:690g
■コンパウンド:70a
■TPI:120
■サイズ:26x2.1
取付は思っていたより簡単に出来たぞ(笑)
コツはバルブの反対側からビートをリム底に落としていくことかな?
ところが・・・
回転方向を逆に付けちまったぁぁぁ~(汗)
まぁ 外すのもビートを落としていけば簡単だろうと思っていましたが コレが外れない!!!!
親指の腹が真っ赤になるほど力をこめて15分・・・
外せねぇぇぇぇぇぇぇーーーーーーー!!!!! 握力がなくなりました。。。
取付のコツを勉強したIRCのサイトにいって動画を再確認しました。
チューブレスタイヤ取付
間違いがわかりました!
取り外すときはビートを同時にリム底に落としてはダメ(汗)
もう一度パンパンになるまで空気を入れて片側のビートだけ落としてみたら・・・
結構キツイけどなんとか外れました。 ホッ。
取付だけのつもりが取り外しまで勉強できました
Maxxis Crssmark
■クロスカントリーのワールドカップチャンピオン クリストフ・サウザーがデザインに関わったレーシングタイヤです。間隔の狭いセンターブロックは硬く締まった路面の上を飛ぶように転がります。さらに、この絶妙な間隔は濡れた木の根や岩の上でもグリップを失うことがありません。サイドブロックはやや高めにデザインされ、高速域でのコーナリング時でも無類の安定感を誇ります。
■ビード:ケブラー
■重量:690g
■コンパウンド:70a
■TPI:120
■サイズ:26x2.1
取付は思っていたより簡単に出来たぞ(笑)
コツはバルブの反対側からビートをリム底に落としていくことかな?
ところが・・・
回転方向を逆に付けちまったぁぁぁ~(汗)
まぁ 外すのもビートを落としていけば簡単だろうと思っていましたが コレが外れない!!!!
親指の腹が真っ赤になるほど力をこめて15分・・・
外せねぇぇぇぇぇぇぇーーーーーーー!!!!! 握力がなくなりました。。。
取付のコツを勉強したIRCのサイトにいって動画を再確認しました。
チューブレスタイヤ取付
間違いがわかりました!
取り外すときはビートを同時にリム底に落としてはダメ(汗)
もう一度パンパンになるまで空気を入れて片側のビートだけ落としてみたら・・・
結構キツイけどなんとか外れました。 ホッ。
取付だけのつもりが取り外しまで勉強できました
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by mvelo18
| 2010-06-12 18:29
| MTB